АВАРИЙНОСТЬ И ТРАВМАТИЗМ читать ДОКУМЕНТЫ (ПИСЬМА) ГОСГОРТЕХНАДЗОРА СССР 52

Несмотря на имевшие место неоднократные случаи травматизма при работе магнитных и грейферных кранов, исчерпывающие меры по его предупреждению не принимаются как соответствующими главками Министерства черной металлургии СССР, так и рядом предприятий. По-прежнему в зоне работы магнитных и грейферных кранов допускается проход людей, в том числе работающих в других пролетах и цехах и никакого отношения не имеющих к работе магнитных кранов. Условия работы и местонахождение рабочих, связанных с обслуживанием кранов, при наличии груза на кране определены нечетко, а часто не регламентированы вовсе (Магнитогорский, Нижнетагильский, Алапаевский металлургические комбинаты, Нижнесергинский, Челябинский металлургические и другие заводы), не разработаны способы безопасной погрузки металлопроката и проволоки-катанки на транспортные средства и способы их разгрузки.

Погрузка металлопроката в железнодорожные полувагоны и платформы производится без прокладок. Это затрудняет его разгрузку и вызывает необходимость применения при этом опасных приемов: нахождение рабочих в полувагонах во время подъема груза, вытягивание защемленных строп из-под груза при косом положении канатов и т.п.

Погрузка бунтов проволоки в полувагоны производится навалом, что не позволяет обеспечить безопасную ее разгрузку и вызывает перегрузкукранов.

Допускается вследствие несовершенства технологии производства неправильное, часто не по назначению использование кранов, в том числе для вырывания «козлов» из разливочных ковшей и нагревательных печей прокатных цехов, для выбивки шлака из чаш и слитков из изложниц, вытягивания шлаковых чаш из-под мартеновских печей и т.п. («Красный Октябрь», Челябинский, Криворожский им. Ленина, Днепровский им. Дзержинского металлургические заводы).

На Челябинском, Златоустовском, Ашинском и других металлургических заводах с помощью кранов производится сборка и разборка составов для сифонной разливки стали при нахождении рабочих на тележках и изложницах, что неоднократно являлось причиной травматизма.

Разработанное работниками Челябинского металлургического завода предложение об устройстве кранов с приспособлением для сборки составов без людей не реализуется.

В старых мартеновских и сталеплавильных цехах из-за отсутствия средств механизации ремонтных работ краны используются для подъема тяжеловесных деталей на смежные кранывовремя ихремонта.

Краны горячих цехов не оборудованы кондиционерами. Кабины управления таких кранов, как правило, открытые, температура в них во время работы достигает70—80°С, что делает совершенно невозможной нормальную работу машинистов кранов. Установленные на кранах кондиционеры не работают.

Каких-либо мер по оснащению находящихся в эксплуатации кранов кондиционерами не принимается.

На многих предприятиях изготовление грузозахватных приспособлений производится кустарно, без надлежащих расчетов и соблюдения необходимой технологии. На отдельных участках производства работ отсутствуют необходимые грузозахватные приспособления.