АВАРИЙНОСТЬ И ТРАВМАТИЗМ читать ДОКУМЕНТЫ (ПИСЬМА) ГОСГОРТЕХНАДЗОРА СССР 48

На строительстве жилого дома в г. Загорск башенным краном производился подъем ящиков с раствором. Одновременно были зацеплены два ящика, вес которых превышал грузоподъемность крана в два раза. Ограничитель грузового момента был принудительно выведен из строя путем заклинивания деревянным клином главного контактора защитной панели. В результате перегруза кран упал, погибла стропальщица и крановщик получил травму.

В г. Уфа для строительства крупнопанельного жилого дома был смонтирован башенный кран КБ-100, изготовленный Ржевским краностроительным заводом. Кран прибыл с завода в разобранном виде. При первичной сборке ввиду отклонения фактических размеров от рабочих чертежей (уменьшение внутреннего диаметра втулки верхней проушины), допущенных заводом, одна из осей флюгера не входила во втулку верхней проушины и была забита при помощи кувалды. В результате заклинивания оси в верхней проушине последняя получила дополнительную изгибающую нагрузку и при эксплуатации произошли излом проушины и падение крана. При этом был смертельно травмирован один рабочий.

Ранее в строительно-монтажном тресте №3Главкиевстроя при подъеме башенным краном гипсовых крупнопанельных перегородок кран потерял устойчивость и опрокинулся, травмировав крановщика. Металлоконструкции крана полностью деформированы. Фактический вес одной поднимаемой панели был1800кг и превышал паспортный вес на457кг(34 %).

На строительном участке треста «Белоцерковьпромжилстрой» пристроительстве крупнопанельного жилого дома временное крепление панелей производилось одним подкосом. После установки и предварительного закрепления панели одной струбциной монтажник, находясь в оконном проеме устанавливаемой панели, освободил стропы и дал сигнал на подъем строп. Один крюк строп зацепился за струбцину крепления и сорвал ее. Панель вместе с монтажником упала на перекрытие и смертельно его травмировала.

Аварии и несчастные случаи при работе башенных кранов по причинам неисправного содержания кранов и грузозахватных приспособлений, неправильной строповки (зацепки) грузов, допуска к обслуживанию кранов необученного персонала и перегруза имели место и на многих других стройках и предприятиях. Несчастные случаи произошли также из-за недостаточно четкой связи крановщика с монтажником или стропальщиком, особенно при строительстве домов повышенной этажности, хотя группой работников Главкиевстроя и ДСК-3 в1967году разработано и испытано переговорное устройство для двусторонней связи монтажника или стропальщика с крановщиком, которое уже нашло применение при строительстве высотных домов в г. Киев.

Опыт работы с указанным переговорным устройством дал положительные результаты.

В целях предупреждения аварий и несчастных случаев при работе башенных кранов в соответствии с Постановлением Государственного Комитета по надзору за безопасным ведением работ в промышленности и горному надзору при Совете Министров СССР от28июня1968года (протокол №22)руководителям ведомств, организаций и предприятий, эксплуатирующих башенные краны: